精密四柱油压裁断机防止换向阀阀心卡紧现象的措施

   (1)油压裁断机滑阀的液压卡紧是共性问题，不仅换向阀有，其他液压阀也存在，故传统设计中都有避免卡紧的措施，严格控制阀心、阀孔的制造精度。一般阀心和阀孔的圆柱度允差为3弘m，表面粗糙度要求阀心为Ra0. 2P:m，阀孔为Ra0. 4tlm，两者配合间隙为6～12tjz,m，并在阀心的适当位置（靠近高压区侧）上开设环形槽，宽0.5～lmm，深约0.8mm。

    (2)在阀心的精度允许时，可以磨顺锥（即小端朝向高压区）；结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，有利于阀杆径向对中。

    (3)仔细清除阀心上各台肩及阀孔各槽边上的毛刺，仔细清除热处理件的氧化物。

    (4)装配过程中要防止零件磕碰，要注意清洁，各螺栓的预紧力要适当，以防阀孔变形。

    (5)要保证液压系统的清洁度，防止油液被污染。

    (6)提高阀体的铸造质量，减少阀心的热处理残余应力，防止弯曲变形。

    (7)对于组合式换向阀，为了消除阀片间结合面平面度对卡紧的影响，可使其中一个西的中间部分低10～20tim，这样既可减少阀孔的变形，又不致影响结合面的密封

    精密四柱油压裁断机内泄口背压过大可引起换向阀误换向

     目前，四柱油压裁断机换向阀普遍采用滑阀式结构，阀心和阀体间存在环状间隙，因此阀的内部泄漏是不可避免的。泄漏油应直接流回油箱，否则产生的背压影响换向阀正常换向。对常用的几类换向阀，尤其是手动换向阀，由于手动操纵力相对较小，换向过程更易受到泄漏油阻力的影响，换向比较吃力，背压大时甚至引起误换向。，3个手动换向阀分别控制两个液压缸和1个液压马达，工作原理是正确的，但实际运行中，当马达工作时，液压缸却自行动作。原因在于换向阀和液压马达存在着内泄漏，而回路设计时为图方便将3个换向阀的泄漏油、马达的泄漏油以及两个液压缸的回油最终汇到一起，通过一根管路流回油箱，回油流量较大，而管路相对较细且有弯头，因而导致背压过大，而换向阀的阀心两端面积不等，当泄油管路压力较高时，便推动阀心动作使相应执行机构产生误动作。囤路所示的进回油阀串并联组合，当各阀工作时，其他阀均被切断，使各执行机构互不干扰。

     油压裁断机液压元件的安装及孔道的设计注释

     油压裁断机在安装液压元件的时候，为了在集成块四周面上实现液压阀的合理布置及正确安排其通油孔（这些孔将与公用油道孔相连）可按照液压阀的轮廓尺寸及油口位置预先制作液压元件样板放在集成块各有关视图上，安排合适的位置对于简单回路则不必制作液压元件样板，直接摆放布置即可！

     油压裁断机在安装的过程中孔道的设计分（三类）

      1、

     通油孔道，其中包括贯通上下叠积面的公用孔道安装液压阀的三个侧面上直接与阀的油口相通的孔道，另一侧面安装管接头的孔道不直接与阀的油口相通的中间孔道即工艺孔四种。

     2、

     连接孔其中包括固定液压阀的定位销孔和螺钉孔（螺孔）成摞连接各集成块的螺栓孔（光孔）。

     3、

    30kg以上的集成块的起吊螺钉孔。

   （@）、另外值得一提的是固定液压阀的定位销孔的直径和螺钉孔（螺孔）的直径应分别与所选定的液压阀的定位销直径及配合要求与螺钉孔的螺纹直径相同。

  精密四柱油压裁断机常规操作裁断机注意事项

   每天开机时，最好先让机器空载运行两分钟在进行裁切。当停机超过一日以上，请将设定手柄放松以防相关零件损坏。在操作中刀模 应该放在裁断面的中间一带。机器每天下班前应进行清洁一次，并随时保持电气零件清洁，顺便检查螺丝是否松动。应定期检查机体内润滑系统是否正常运作，油箱内滤油器必须每月清洗一次，油管、接头需锁紧不可有漏油现象，裁断机使用状态下不可使油管产生磨擦，以免破损。拆油管时应于压座底部放置垫块，使压座下降至垫块处以防循环油大量漏溅。一定要注意马达应完全停止无压力之下才能拆油压系统零件。

    人员工作时裁刀尽量置于上压板之中央位置，以免造成机械的单边磨损，影响其使用寿命。裁刀设定一定要先放松设定手轮，使设定杆接触到裁断点控制开关，否则裁刀设定开关转至ON时无法产生设定的动作。更换新裁刀，如高度不一样应按设定方法，重新设定。裁断机裁断动作应注意双手请离开裁刀或斩板，严禁用手去扶助刀模而来裁断以免发生危险。操作人员如果暂离操作位置，请务必关掉马达开关，以免他人不当操作而导致损坏机台和他人受伤。避免超负荷使用裁断机以免损坏机器而减少使用寿命，平时操作裁断机工作一定要注意的事项尽量避免因小失误而造成的严重后果。